Vozite ročni avto? Sedem stvari, ki jih nikoli ne bi smeli početi, od vožnje z obalo do tega, da ostanete v opremi

Kljub uveljavitvi avtomatskih avtomobilov v zadnjem desetletju je večina voznikov za volanom ročnih avtomobilov in si pogosto pridobivajo navade, ne da bi razmišljali o tem. Toda po navedbah avtomobilistične organizacije The RAC obstaja nekaj pomembnih dejavnikov, ki jih je treba upoštevati pri uporabi prestavne palice.



Ročni menjalniki imajo številne prednosti, nenazadnje tudi ceno, saj je večina modelov cenejših od avtomatskih.

Boljše milje na galono so še ena prednost, medtem ko so stroški popravil lahko nižji zaradi manj delov.

Mnogi vozniki menijo, da menjalnik doda raven vključenosti in zabave v vožnjo.

Kot rečeno, si je treba zapomniti nekaj pomembnih stvari.



Ročni menjalnik

Čeprav imajo ročni menjalniki številne prednosti, je treba upoštevati nekaj nasvetov (Slika: Getty)

Ne puščajte avtomobila v prestavi pri rdeči luči:
V idealnem primeru bi moral avto voziti čim bolj gladko. Če prezgodaj sprostite sklopko, bo vozilo trzalo, hkrati pa bo povzročil prevelik pritisk na motor in menjalnik. To pregreje sklopko, kar lahko sčasoma povzroči resne poškodbe.
Pri redni vožnji pa postane iskanje grizne točke sklopke avtomobila druga narava in avtomobil je mogoče nadzorovati, ne da bi ga ustavili ali sunili.

Ne naslanjajte roke na menjalnik:
Če roko naslonite na prestavno ročico, medtem ko je v prestavi, lahko pride do pritiska na izbirne vilice in druge notranje dele.
Dolgoročno lahko ta navada pospeši obrabo komponent menjalnika, kar vodi do hrupnih ali škripajočih prestav ali možne napake pri izbiri prestave.

Nikoli ne uporabljajte sklopke za držanje avtomobila na hribu:
S tem se lahko torni material zažge na disk sklopke, saj se bo sklopka vrtela pri eni hitrosti, medtem ko se tlačna plošča motorja premika pri drugi.
Še več, avto bi se lahko tudi na koncu skotalil nazaj v nekoga zadaj, če ugrizne točke ne najdemo pravočasno. Če je potrebno ustaviti, zategnite ročno zavoro, da avto ostane pri miru, dokler ne pride čas za speljevanje.



Ne spuščajte vozila na tla, ko so vrtljaji motorja nizki:
Pri nizkih vrtljajih avtomobil misli, da bi moral sedeti in se sprostiti, medtem ko mu voznikova noga sporoča, naj dela res, zelo trdo.
To povzroči pretirano obremenitev motorja, kar bo sčasoma vplivalo na njegovo zdravje.
Če je potrebna hitrost, je bolje, da nežno pritisnete na stopalko za plin ali prestavite v nižjo prestavo, preden spustite nogo.

Moški priročnik za vožnjo

Polaganje roke na prestavno ročico med vožnjo je lahko varnostna težava, zaradi česar je težje reagirati (Slika: Getty)

Poskusite, da noga ne počiva na stopalki sklopke:
To lahko povzroči, da je sprostitveni ležaj sklopke v stiku s pokrovom sklopke in povzroči trenje, ko to ni potrebno, sčasoma pa bo povzročilo hrup in okvaro sklopke, kar je drago popravilo.
Ne samo da to povzroči prezgodnjo obrabo sklopke, ampak tudi zmanjša učinkovitost porabe goriva.

Izogibajte se vožnji v nevtralnem položaju, da poskušate prihraniti gorivo:
Sistem za gorivo v sodobnih avtomobilih pomeni, da iztek ni več koristen za energetsko učinkovitost.
Ne samo to, tudi nevarno je, saj voznik nima popolnega nadzora nad avtomobilom, ko je v nevtralnem položaju.
Zaradi tega je pospeševanje iz lepljive situacije težavno in izguba zaviranja z motorjem, zaradi česar obstaja nevarnost pregrevanja zavor, ko se spuščate navzdol.



Registracije novih avtomobilov v Veliki Britaniji

Registracije novih avtomobilov v Združenem kraljestvu glede na vrsto avtomobila (Slika: Express)

Ne sprostite sklopke prehitro:
Če prezgodaj sprostite sklopko, bo vozilo trzalo, hkrati pa bo povzročil prevelik pritisk na motor in menjalnik.

To pregreje sklopko, kar lahko sčasoma povzroči resne poškodbe.

To je pogosta težava pri voznikih in voznikih začetnikih.

Pri redni vožnji pa postane iskanje grizne točke sklopke avtomobila druga narava, kar vozniku omogoča, da lahko nadzoruje avto, ne da bi ga ustavljal ali trzal.